John Deere F9 1000 - le point technique de l'ensileuse de 1020 ch

Découvrez toutes les infos techniques et les entrailles de l'ensileuse John Deere série F9 et plus particulièrement notre F9 1000 ici essayée.

Bloc V12 et assistance hydraulique

La John Deere F9 s’équipe d’un moteur V12 fourni par Liebherr. Sur notre F9 1000 ici essayée, il développe 1 020 ch au régime nominal et répond à la norme Stage V sans filtre à particules. Monté en position longitudinale, ce bloc entraîne la courroie principale à neuf gorges via un boîtier de transfert et de puissance en sortie de vilebrequin. La courroie anime le rotor et la soufflerie par le côté gauche. Le mouvement est repris en sortie d’arbre de la soufflerie, à droite de la machine, pour entraîner l’éclateur. Les autres organes, à l’image de l’outil frontal et des rouleaux d’alimentation, conservent également le même type d’entraînement associant moteurs, pompes hydrauliques et arbre de transmission, boîtiers ou cascade de pignons. John Deere a séparé les parties hydraulique et électrique. La première, regroupant réservoir d’huile, pompes et moteurs hydrauliques, se concentre sur le côté droit de la F9, tandis que les faisceaux électriques sont centralisés sur la partie gauche.

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A la mise en route du rotor, la courroie démarre par une assistance hydraulique jusqu’à 350 tr/min puis le moteur prend le relai via l’embrayage mécanique. (© H.E.)

Pour éviter les bourrages du canal de la F9, si le régime moteur passe sous les 1250 tr/min, l’entrainement du bec rotatif s’arrête automatiquement (© H.E.)

Un flux de récolte issu de la série 9000i

Les entrailles de la F9 sont équivalentes à celles de la série précédente des plus grosses ensileuses de la marque au cerf. Le rotor multicouteau, pouvant accueillir de 40 à 64 couteaux, permet de proposer différentes longueurs de coupe, allant de 3 à 44 mm selon la configuration et les réglages. La fonction HarvestLab reste également disponible afin de régler la longueur de coupe selon le taux de matière sèche de la plante. Les évolutions notables se concentrent autour de l’éclateur, dont l’accès est amélioré, tout comme le procédé pour l’extraire du canal. La grue et son palan à câble sont conservés pour la dépose complète de l’éclateur. Côté affûtage, le vérin hydraulique du système d’ouverture et de fermeture de la trappe donnant accès à la pierre a été revu. Il générer a présent plus de pression sur la trappe pour rendre bien étanche la chambre de coupe et garder le compartiment d’affûtage propre.

Les organes formant le cœur de la F9, à savoir les rouleaux de précompression, le rotor, l’éclateur et la soufflerie sont hérités des séries 9000i. (© John Deere)

John Deere a revu sa copie en améliorant l’accès et la sortie de l’éclateur via deux roues dentées le guidant vers l’arrière du canal. (© H.E.)

Le réservoir de produit inoculant totalise xxx L et requiert une seule buse d’injection dans le canal au niveau de la soufflerie. (© H.E.)

Matériel de récolte Essai John Deere F9 1000 - le point technique de l'ensileuse de 1020 ch

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